Cummins motordel plejlstangsleje 4096915/4097343 til Cummins QSK23 motor

Produktparameter

Krumtappens plejlstangsmekanisme er den vigtigste bevægelige del af motoren for at realisere arbejdscyklussen og fuldføre energiomdannelsen.Den består af en krop, en stempelstang, en hovedaksel, en plejlstangsbøsning og et krumtapakselsvinghjul.I arbejdsslaget bærer stemplet gastrykket og bevæger sig lineært i cylinderen, som omdannes til krumtapakslens rotationsbevægelse gennem plejlstangen, og afgiver kraft fra krumtapakslen, mens lejebøsningen til sidst bærer den maksimale belastning.I indsugnings-, kompressions- og udstødningsslagene frigiver svinghjulet energi og omdanner krumtapakslens rotationsbevægelse til lineær bevægelse af stemplet.

Bilens store og små bøsninger er egentlig lejebøsningerne, som er opdelt i krumtapbøsninger og plejlstangsbøsninger.De er lavet af højhårdhed og slidstærkt stål.De er opdelt i to stykker, som er fastgjort til krumtapakslen og cylinderblok, og plejlstangen og krumtappen.Der er olieindløbshuller på lejebøsningen.Når motoren kører med høj hastighed, sprøjtes olien til forskellige dele af motoren.Olien trænger ind i lejebøsningens olieindløbshul og smører lejebøsningen.Lejebøsningen svarer til lejet og er ansvarlig for forskellen mellem de to dele på samme aksel.Retningsrotation.På grund af dens enkle struktur, lille størrelse og slidstyrke bruges lejeskålen mest i den interne akselforbindelse af forbrændingsmotorer.